Wireless-Modem zum Auslesen des Fehlerspeichers, zum Durchführen des TPS-Reset, sowie zum programmieren und konfigurieren des Steuergeräts der BUELL X1, aller Buell XB und 1125 Modelle.

Zur Verwendung des Diagnose-Dongles wird die Software ecmDroid ab der Version v0.99.4, sowie ein entsprechendes Android-Handy oder -Tablet benötigt. Apple-iOS- oder Microsoft-Windows-Endgeräte werden nicht unterstützt.

Das Modem wird in die originale Diagnosebuchse der BUELL eingesteckt und dann kabellos (BLE5.0) mit dem Handy verbunden.

Das derzeit kleinste und leichteste Funkmodem für die BUELLs und das einzigste am Markt mit BLE5.0. Alle anderen Anbieter arbeiten noch mit BT2.0.

Wireless modem for reading fault codes, performing the TPS reset and for programming and configuring the control unit of the BUELL X1, all Buell XB and 1125 models.

To use the diagnostic dongle, you need the ecmDroid software version v0.99.4 or higher, as well as a corresponding Android cell phone or tablet. Apple-iOS or Microsoft-Windows devices are not supported.

The modem is plugged into the original diagnostic socket of the BUELL and then connected wirelessly (BLE5.0) to the cell phone.

Currently the smallest and lightest radio modem for the BUELLs and the only one on the market with BLE5.0. All other providers still work with BT2.0.

Wireless-Modem zum Auslesen des Fehlerspeichers, zum Durchführen des TPS-Reset, sowie zum programmieren und konfigurieren des Steuergeräts der BUELL X1, aller Buell XB und 1125 Modelle.

Zur Verwendung des Diagnose-Dongles wird die Software ecmDroid (beliebige Version), sowie ein entsprechendes Android-Handy oder -Tablet benötigt. Wahlweise kann auch ein Microsoft-Windows-Endgerät in Verbindung mit der Software ecmSpy eingesetzt werden. Apple-iOS-Endgeräte werden nicht unterstützt.

Das Modem wird in die originale Diagnosebuchse der BUELL eingesteckt und dann kabellos (BT2.0) mit dem Endgerät verbunden.

Es sind nur noch wenige Restbestände verfügbar.

Wireless modem for reading fault codes, performing the TPS reset and for programming and configuring the control unit of the BUELL X1, all Buell XB and 1125 models.

To use the diagnostic dongle, you need the ecmDroid software (any version) and a suitable Android phone or tablet. Alternatively, you can also use a Microsoft-Windows device in conjunction with the ecmSpy software. Apple-iOS- devices are not supported.

The modem is plugged into the original diagnostic socket of the BUELL and then connected wirelessly (BT2.0) to the end device.

Only a few remaining stocks are available.

Diagnosekabel zum Auslesen des Fehlerspeichers, zum Durchführen des TPS-Reset, sowie zum programmieren und konfigurieren des Steuergeräts der BUELL X1, aller Buell XB und 1125 Modelle.

Zur Verwendung des ca. 1,80m langen Diagnosekabels wird die Software ecmSpy (beliebige Version), sowie ein entsprechendes Microsoft-Windows-Endgerät benötigt. Android- oder Apple-iOS-Endgeräte werden nicht unterstützt.

Das Diagnosekabel wird in die originale Diagnosebuchse der BUELL eingesteckt und dann an einem freien USB-Port am Endgerät verbunden.

Es werden ausschließlich originale FTDI-Kabel verwendet!

Diagnostic cable for reading the error log, performing a TPS reset, and programming and configuring the control unit of the BUELL X1, all Buell XB, and 1125 models.

To use the approximately 1.80 m long diagnostic cable, you will need the ecmSpy software (any version) and a compatible Microsoft Windows device. Android or Apple iOS devices are not supported.

The diagnostic cable is plugged into the original diagnostic port on the BUELL and then connected to a free USB port on the device.

Only original FTDI cables are used!

XB Active Muffler Simulator, simuliert den originalen Auspuffklappenstellmotor der XB-Reihe. Dies ist erforderlich, wenn ein Sportauspuff montiert wird und der Auspuffklappenstellmotor demontiert werden soll.

Wahlweise mit Steckern für Modelle von 2004 bis 2009 oder für Modell 2010 lieferbar. Bitte Modelljahr bei der Bestellung angeben,

Für alle BUELL-Fahrer, die ihr Steuergerät nicht umprogrammieren möchten.

Der Blindstecker ist Plug&Play und wird anstelle des originalen AMC-Sub-Kabelbaums eingesteckt.

XB Active Muffler Simulator, simulates the original exhaust flap actuator of the XB series. This is required if a sports exhaust is fitted and the exhaust flap actuator is to be removed.

Available with plugs for models from 2004 to 2009 or for the 2010 model. Please specify model year when ordering.

For all BUELL drivers who do not want to reprogram their ecm.

The dummy plug is plug&play and is inserted instead of the original AMC sub-cable harness.

XB Active Muffler Simulator mit Schalter, um zwischen 2 verschiedenen Modus zu wählen.

Es kann zwischen dauernd geöffneter oder original schaltender Auspuffklappe gewählt werden. Der Schalter hat eine Gummikappe, wodurch der Schalter z.B. im Undertry montiert werden kann und von außen zugängig ist.

In allen Zuständen wird die Funktion des originalen Auspuffklappenstellmotors der XB-Reihe simuliert, so dass kein Fehler vom Steuergerät erkannt wird. Wahlweise mit Steckern für Modelle von 2004 bis 2009 oder für Modell 2010 lieferbar. Bitte Modelljahr bei der Bestellung angeben,

Der XBAMS-Switch ist Plug&Play und wird zwischen dem originalen Kabelbaum und dem originalen AMC-Sub-Kabelbaum eingeschleift.

XB Active Muffler Simulator with switch to choose between 2 different modes.

You can choose between a permanently open or original switching exhaust flap. The switch has a rubber cap, which means that the switch can be mounted in the underbody, for example, and is accessible from the outside.

In all states, the function of the original exhaust flap actuator motor of the XB series is simulated, so that no error is detected by the ecm. Available with plugs for models from 2004 to 2009 or for the 2010 model. Please specify model year when ordering.

The XBAMS switch is plug & play and is looped between the original wiring harness and the original AMC sub-wiring harness.

Adapterkabel für den Anschluss eines Zubehör-Tachos an den originalen Kabelbaum der Buell XB Lightning (S, Scg, SS, STT, SX, XT,…) oder Firebolt (R).

Verfügbar sind folgende Signale mit ähnlichen Farben wie am original-Kabelbaum:
Batterie Dauerplus
Neutralschalter
Kontrollleuchte Blinker Links
Kontrollleuchte Blinker Rechts
Fernlichtkontrolleuchte
Motorkontrollleuchte
Öldruckschalter
12V über Zündschloss geschaltet
MASSE
Drehzahl-Signal
Reserveleuchte
Geschwindigkeitssignal

Adapter cable for connecting an aftermarket speedometer to the original wiring harness of the Buell XB Lightning (S, Scg, SS, STT, SX, XT,…) or Firebolt (R).

The following signals are available, with colors similar to those on the original wiring harness:
Battery positive
Neutral switch
Left turn signal indicator light
Right turn signal indicator light
High beam indicator light
Check engine light
Oil pressure switch
12V connected via ignition switch
GROUND
RPM signal
Reservoir light
Speed ​​signal

Nervt die falsch angezeigte Wegstrecke des Meilentachos bei Fahrten auf deutschen Straßen oder andersherum? Oder passt der ausgetauschte Tacho nicht zum verbauten Getriebe? Kein Problem!

Jeder XB-Tacho kann beliebig umkonfiguriert werden. Zum Beispiel von Meilen auf Kilometer oder anders herum, wobei natürlich auch die angezeigte Wegstrecke umgerechnet wird (1).

Ebenfalls kann der Tacho auf ein anderes Getriebe angepasst werden, wenn z.B. der Tacho vor Modelljahr 2005 ist und zu einem späteren Getriebe ab Modelljahr 2006 passen soll – oder anders herum (1).

Ebenso ist der Übertrag der Wegstrecke von einem defekten Tacho auf einen anderen Tacho möglich. Hierfür werden beide Tachos hier bei mir benötigt (2)!

Ohne Nachweis werde ich keine Laufleistung auf einen Tacho programmieren! Anfragen diesbezüglich werden nicht beantwortet!

Is the incorrect mileage displayed on the speedometer annoying when driving on German roads, or vice versa? Or does the replaced speedometer not match the installed transmission? No problem!

Any XB speedometer can be reconfigured as desired. For example, from miles to kilometers or vice versa, whereby the displayed distance is also converted (1).

The speedometer can also be adapted to a different transmission, for example, if the speedometer is from before model year 2005 and should be compatible with a later transmission from model year 2006 onwards – or vice versa (1).

It is also possible to transfer the mileage from a defective speedometer to another speedometer. For this, both speedometers are required here (2)!

I will not program any mileage data onto a speedometer without proof! Inquiries regarding this will not be answered!